Tips naik kendaraan umum

Nyang eneh pernah diumumin di kawasan elit (dot)com Permai, tapi berhubung nyang datang dimari rata-rata orang udik nyang tauknya kampong jengkol dowang, maka dengan sangat terpaksa dan sukarela (ketauan stok tulisannya abis, belon sempet nyari inspirasi, abis nyang dateng butek semuwah) Oyen umumin lagi di mari. Sapa tauk berguna buwat nyang mo mudik….

Tips naik Taksi

1. Pas nyetop, periksa jumlah rodanya, kalo cuman 3 berarti naik bajaj
2. Periksa juga jumlah kursinya, kalo buanyak berarti metromini
3. Sebutin tujuan dengan jelas, untuk menghindari si supir ngebawa ke rumahnya
4. Sama pak supir jangan terlalu galak ntar diusir, tapi jangan terlalu ramah ntar ditaksir
5. Lihat argonya, pastiin tulisannya “argometer”, bukan “argobromo” ato “argogede”, Karena bisa mbikin makin jauh dari tujuan
6. Pastiin udah duduk di dalam Taksi sebelon taksinya jalan, karena kalo kagak jangan-jangan masih duduk di trotoar
7. Jangan pernah molor, untuk menghindari si supir nagih tarif taxi plus tarif  kamar

Tips naek Bajaj

1. gak usah minta duduk di depan bareng supir atau minta duduk di depan bajajnya (apalagi nyang segede Jenab, lebih layak bajaj nyang naikin Jenab dah…hohoho)
2. Kalo mbawa HP matiin aja, di getar juga percuma, karena getaran bajajnya bakalan ngalahin getaran HP, nyang mampu mengguncang sekujur tubuh Elo dan getaran bakalan kerasa mpe 2 hari ke depan (kalo masih sekolah, mendingan jangan sering-sering, entar tulisannya juelek)
3. Cari sopir nyang pendek biar pemandangan di depan keliatan jelas, kalo mo lebih jelas lagi cari nyang kagak ada sopirnya (eneh saran Mang Jurik, biar bisa bawa kabur bajajnya katanyah…beuhhh)
4. Tutup pintu, karena kalo di buka bisa dikira kenek bajajnya
5. Jangan nyetop bajaj ngedadak, karena dengan kemudi nyang sangat power steering bakal membahayakan kendaraan di belakangnya
6. Untuk jaminan keselamatan, caril bajaj nyang udah dapat ISO 1400, 9000 dan ISO-ISO lainnya, ben dijamin ISO nyampe tujuan

Tips naik Bis

1. Pastiin tauk nomor trayek kendaraan nyang dinaikin, karena Oyen pernah pas tuh bis brenti di peristirahatan, kan banyak tuh nyang seragam, binun dah pas mau masok lagi, bis Oyen tadi nyang mana yah? (nyadarnya pas liat ada AC nya, pan Oyen dulu hobinya naik bis ekonomi…huehehehe)

2. Kalo bisa cari sopir nyang gak galak. Pernah Ncang Oyen protes, tuh bis larinya kuenceng buanget, kek dikejar hantu. Kata Pak Sopir sambil galak “Naik ekonomi kok minta selamet !!!”. wadooohhh…tobaattttt….

3. Jangan terlalu enjoy ngobrol sama kenek. Pernah no Ncang Oyen ngobrol sama kenek di depan dengan kaki saling silang, walhasil begitu turun kagak sadar sendalnya ketuker sebelah sama tuh kenek (kata Encang “Lah, sebelah neckermann kok sebelah kenekmann…pantes nyang satu kesemutan” wadooohhh….)

4. Bawa bekal secukupnya, jangan kek Ncang Oyen lagi, gara-gara bekal habis dan masih kelaperan, akhirnya oleh-oleh di lahap juja (kate Encang “Lebih penting temen apa gue ya, ah gue aja lah, entar temen-temen repot lage kalo gue nyampe sono semaput. Bilang ja oleh2nye ketinggalan di bis”…ketinggalan di bis karena di embat ma die mangsudnye, ampun dah)

5. Hindari ngebawa atau make barang berharga/mewah kalo make jasa angkutan umum, buwat ngurangin niat orang lain nyang demen ngejahatin. Kalo masi pengen pake kalung, gelang ato perhiasan bisa ditambahin dengan bandul tengkorak ato kepala sapi mringis, biar dikira keturunan dukun, jadi pada mikir kalo mo ngejahatin

6. Dalem angkutan umum musti waspada sama kelompok pencopet nyang pura-pura mual-mual, muntah-muntah, menawarkan jasa pijat, sesak napas, sok pingsan, njatuhin barang, kejang-kejang, melet-melet, cengar-cengir, kedap-kedip, dan modus kejahatan lainnya. Karena orang punya gejala parah kek gitu biasanya kagak naik bis, tapi ambulance.

7. Selektiflah kalo milih angkutan umum nyang bakal dinaikin, apabila diatas angkutan umum nemuin hal-hal nyang mencurigakan, mendingan turun dah. Misalnya penumpangnya bajunya item ato putih semua, trus wajahnya pucet gitu, dan kakinya gak pada napak lantai, apalagi bolong belakangnye, keknya mendingan ganti bis aja deh.

9. Kalo nempuh perjalanan jauh, jangan lupa nginformasiin ke orang terdekat tentang kondisi dan lokasi terakhir. (Kek Encang Oyen tuh, tiap 1 km musti cememes “mpe mana?”, kalo Oyen jawab ”mpe Paris”, biasanya udah tahu, kalo Oyen ngantuuukkkkkkkkkk…wuehehehehe)

10. Selalu catat nomor penting/polisi nyang bisa dihubungi pas saat darurat, minimal marbot masjid lah, kalo ada apa-apa bisa langsung diumumin di mesjid.

11. Kalo sendiri, hindari tidur dalam angkutan umum karena berpotensi menjadi korban tindak kejahatan dan berpotensi dimarahin sopir. Kalo ini Oyen paling susaaahhhh….soalnya begitu jalan biasanya udah ngatup nih mata, hiks…hiks, mpe pernah udah mo nyampe dimarahin sama Pak supir karena masih tidurrrr (sopir bis ekonomi rata-rata galak…beuuhhh).

Tips naik sapu terbang

(khusus buwat Genduks….karena angkutan umum gak nerima penghuni kandang ayam, takut terkontaminasi)

1. Jangan ambil sapunya Lek Hari Puter-puter, entu cuman buwat maen quidditch, kagak buat mudik

2. Jangan ambil sapunya Emak, entu buat ngusir koepoe nyang suka berisik dan buwang kotoran di ladang ilalangnya

3. Jangan juja ambil sapunya Mbakyu, kalo lagi gak narik becak, entu sapu bisa buwat aksi kuda lumping di alun-alun

4. Jangan ambil sapunya Ncing Wiend, di hutan suka disewain, kali Ncang Tarzan males gelayutan

5. Apalagi minjem sapunya Akang, entu sapu otomatis nimpuk nyang bukan pemiliknya

6. Biar aman pake sapu Oyen aja, ngambil gratis, mulangin mbayar

Tips naik becak

(nyang eneh requestan Lek Harput)

1. Jangan nyari tukang nyang terlalu kurus, kasian kalo ngos-ngosan, bisa-bisa begitu nyampe minta napas buwatan

2. Jangan nyari tukang nyang terlalu tinggi, kalo lewat gapura ntu tukang bisa nyangkut dan terjungkal secara otomatis

Entu tips sepesial dari Oyen. Jangan lupa dicatet ye, kalo kagak jangan salahin Oyen kalo ada apa-apa …. beuhhh!

About these ads